作为一款D级智能豪华旗舰GT，腾势Z9GT把极致性能与奢享豪华融于一体，产品力实在太能打了！最近，它就跟保时捷Panamera、宝马7系、奥迪A8L和奔驰S级几款传统豪华车同台竞技，在汽车之家的测试场地里进行了一场激烈的对决。
这场精彩的测试，包含了不同附着力路面对开弯道、低附着路面U型弯、零百加速、掉头灵活性几大项目，腾势Z9GT面对各种挑战都游刃有余，在测试车辆中占尽上风。其中，它的零百加速的实测成绩为3.43秒，比官方标定的3.6秒还快；在掉头的时候，它又比MINI COOPER S更灵活，动力性能和操控性能都很出众，真的是豪华阵营中的狠角色。
腾势Z9GT能取得如此出色的表现，得益于“易三方”整车智能控制技术平台的赋能。
“易三方”是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，实际做到了动力电动化、整车智能化，因此，腾势Z9GT拥有了超越传统豪华车的驾控性能和智能化水平。
驾控方面，腾势Z9GT在三电机的协同作用下，能够给大家提供接近1000匹的综合马力，百公里加速达到3秒级别，推背感十分强烈，给足速度和激情；它官宣拥有全球D级车最小转弯半径4.62m，实际上只有4.18米，跟A0级小车一样灵活，狭窄的车道掉头也能一把方向盘轻松到位。
除了驾控出色，在智能化方面，它更是把传统豪华车远远地甩在了身后。腾势Z9GT搭载众多的高科技配置，包括了BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统、云辇-A智能空气车身控制管理系统等，智能化实力稳居行业头部位置。以BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统为例，该系统实现了全国无图城市领航，在不依赖高精地图的情况下，在城市的各种道路上都能开，并能轻松应对违停车辆、鬼探头行人穿梭等各种复杂场景，驾驶技术媲美老司机。
腾势Z9GT在测试中力压豪华圈的众多“老手”，证明了自身强悍的产品力。无论是在驾控还是智能化，腾势Z9GT都达到了传统豪华车难以触摸的高度，它将引领豪华GT迈入新能源时代！
腾势 Z9GT，无惧 U 型弯挑战，最高时速 15.2km/h，超越奥迪 A8L，尽显新能源魅力。
腾势 Z9GT，狭窄弯道从容应对，对向车辆不用慌，安全性能更高，超越德系 D 级车。
腾势 Z9GT，三电机独立驱动，弯道表现惊艳，超越德系 D 级车，成就豪华新能源传奇。
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